Tracer la neige fraiche en ski et faire sa trace en explorant l'arrière pays, c'est le principe même du ski nordique, le ski des grands espaces. L'objectif est de réaliser un parcours comportant une alternance de montées et de descentes. En comparaison, Le matériel de ski de fond est souvent plus léger pour aller chercher la glisse , alors qu'en ski nordique , on cherche la portance pour la neige plus profonde, un peu plus de contrôle sur des sentiers tracés. Quatre disciplines sont comprises dans le ski nordique : le classique, le pas de patin, le ski hors-piste ( de randonnée) et le télémark. On utilise également les dites "peaux de phoques" ( revêtement textile recouvert de poils synthétiques ou naturels) pour éviter au skieur de glisser en arrière dans les montées.
Saviez vous qu'au Québec, la région des Laurentides, au nord de Montréal, regorge. de lacs, forêts et montagnes, un territoire vaste pour les amateurs de plein-air et de grande nature ? Saviez vous qu'elle a acquis le titre de berceau du ski nordique en Amérique du Nord au début du XXe siècle? En raison de la richesse de son histoire et de ses domaines skiables parmi les plus anciens du Canada, de son vaste réseau de sentiers totalisant 1500 kilomètres a son apogée, elle est devenue ce berceau, un vrai paradis de la glisse, des sports d'hiver au Québec. Le ski nordique deviendra un puissant moteur de développement dans la région. En 1927, un train réservé aux skieurs sera inauguré, transportant certains hivers plus de 100000 passagers. La région estime, à travers le ski nordique, à 800 kilomètres de sentiers Hors-pistes, le plus important d'Amérique du Nord !
Je vous invite à découvrir à travers mon expérience en ski nordique, "Les Routes Blanches", projet de la SOPAIR ( Société de plein-air des Pays-D'en-Haut), un parcours sur des pistes légendaires, des itinéraires qui font renaitre de ces cendres le voyage ski aux pieds, ou il est possible de skier de village en village, comme à l'époque de JackRabbit ! Leur mission : faire revivre une histoire plus que centenaire. Les Routes Blanches se déclinent en trois parcours, Est, Ouest et Nord, de 10 à 20 kilomètres par jour, et sont disponible selon l'expérience, certains sont guidés, d'autres sont proposés en formule auto-autoguidée.
Adepte de télémark d'ascension, qui consiste à gravir les montagnes à l'aide de peaux d'ascension et à descendre des versants en quête de poudreuse, et de ski de fond, je n'avais pas expérimenté le ski nordique jusqu'à ce que l'on me propose de participer en Février, à l'expédition des Routes Blanches, secteur Est , un parcours guidé, avec le luxe de profiter d'hébergements de charme, de repas inclus et du service de transport de bagages ! Merci Maxim !
Quoi de plus inspirant, motivant, que de revivre l'expérience de skier de village en village dans l'arrière pays comme on le faisait si bien dans l'temps . Du bonheur blanc nous attendait après la tempête de neige.
Lors de mes premières escapades de plein-air dans la région, en télémark, une des plus anciennes techniques ski nordique, inventé par un menuisier Norvégien , Sondre Norheim, j'ai skié dans de nombreuses stations de ski, de Mont-Tremblant à Sommet Saint-Sauveur en passant par Sommet Morin-Heights, Mont-Blanc. Je me rappelle que sur une piste le nom "JackRabbitt" m'avait interpellé !
jour 1 : De Val David à Val Morin
C'est après la tempête qui a déposé un bon 80 centimètres de neige, sous un ciel bleu, un bon -20 degrés, sous des des conditions idéales que nous débuterons le parcours Est des Routes Blanches, 45 km de Val David à Prévost en 3 jours, accompagné de notre guide Jean-Francois Girard. Antoine et Mélissa de Montréal, le rencontrent à Prévost pour prendre l'autobus intermunicipal jusqu'au magasin de plein-air Roc & Ride à Val David, ou ils ont louer leur équipement. Je les attends avec Geneviève. Geneviève a organisé l'expédition pour Windigo Aventures* dans le cadre des forfaits Explore*. Elle passera la journée dans son terrain de jeu, l'arrière pays du Parc régional Val David- Val Morin.
Après avoir pris connaissance, vérifier nos équipements, enfiler nos sandwich préparés par la microbrasserie Shawbridge, et grignotines du jour dans nos sacs a dos, nous prenons une marche sur la rue principale, jusqu'à l'ancienne gare de Val David ou nous pourrons chausser les skis sur la piste du Ptit train du nord, que nous emprunterons en direction de Sainte-Agathe-Des Monts pour quelques centaines de mètres.
Une belle façon de nous échauffer. puis nous tournons le dos à la piste tracée, en vue de skier dans d'étroits sentiers bien enneigés, en hors-pistes, au coeur de forêt. Un pas à la fois, une montée, une descente à la fois, je glisse, je monte, concentrée sur mes mouvements, sur ma respiration qui s'est activée. En théorie, avec mon expérience en télémark et ski de fond, cette journée s'annonce facile. Cependant, c'est un nouveau rythme, je prends tranquillement le mien et non celui des autres qui ont décollé bien vite pour mes petits pas de glisse !
Des sentiers, nous rejoignons le premier sentier légendaire du parcours , Gillepsie, ouvert à la fin des années 20, début des années 30, pour relier la ferme familiale à l'école, puis à d'autres villages. Cette famille Kerr-Gillepsie, d'origine suédoise, a choisi le drapeau de la Suède pour baliser le sentier. Notre guide JfG, a travaillé sur le projet, parcouru les sentiers et ils se plaient à nous raconter l'histoire.
Une belle montée au soleil couchant , vers un magnifique point de vue, la récompense de l'effort après pas loin de 5 h de ski nordique.
Le dernier des 13 kilomètres de sentier, nous conduit au coeur du domaine de l'hôtel Far Hills, en montagne, à Val Morin, un site enchanteur, paradis du plein-air. Nous découvrons Le Pavillon Spruce Lodge, un des deux pavillons qui ont été rénové entre 2019 et 2020. Riche de son histoire alors qu'il était un hôtel prisé des skieurs dans les années 40, l'hôtel a conservé un cachet chaleureux, de belles chambres boisées, une grande salle pour les soirées libres et petit-déjeuners disponibles. Notre guide nous prépare un souper bien mérité par le Shawbridge.
Jour 2: Cette journée se présente comme l'étape la plus longue, 19 km, du Far Hills à la gare de Mont-Rolland à Sainte-Adèle.
Après une bonne nuit dans mon lit douillet, un bon petit-déjeuner buffet, je suis prête , pour cette journée légendaire ou nous parcourrons une partie de la Maple Leaf, le chef d'oeuvre de Jack Rabbit, ainsi que la Johannsen Est. J'ai découvert l'histoire légendaire de Herman Smith-Johannsen, dit Jackrabbit, cet athlète , supercentenaire norvégien-canadien. Il est l'un des premiers à introduire le ski de fond en Amérique du Nord, et atteint un statut légendaire au Canada. Une grande partie du défrichage de l'iconique sentier de la Maple Leaf, un réseau incroyable de 128 km de sentiers , qui relie les villages de Labelle à Shawbridge ( Prévost) , en passant par Tremblant lui est due !
Alors que Geneviève nous a quitté, Ellie, est arrivée la veille de la Pennsylvanie, adepte de ski nordique, et elle se joint à nous pour les deux prochaines journées. Elle a réservé son séjour auprès de Windigo Aventures. La tempête qui nous a laissé un bon 80 cm de neige, a posé des problèmes aux aéroports et elle a du décaler son arrivée ! Cependant, sourire aux lèvres, elle aussi est prête à enchainer sur cette journée qui s'annonce exceptionnelle, de Val Morin à Sainte-Adèle. nous partons pour 19 km de plaisirs blanc !
De retour sur le sentier Stevenson sur lequel nous avons terminé notre première journée, c'est un départ en descente hors-piste, ou parfois certains pourraient se permettre de descendre de cote, plutôt que d'envisager une perte de contrôle et la chute !
J'ai pris le rythme des skieurs, en symbiose avec la nature, nous avançons en équipe une glisse, un pas à la fois.
HUMMM, merci a Shawbridge pour les bons lunch, les Fudges au chocolats et le potage ! Nous avons été gâtés ! La devise est bien "Manges avant d'avoir faim" . On se rapproche de la civilisation, traversant des propriétés privées qui l'hiver venu, sont accessibles à tous via les sentiers de ski nordique. Merci à la communauté de Plein-air, c'est quand même réjouissant de voir que des propriétaires de terrain, laissent les skieurs passer sur leurs terres !
Anecdote : J'ai loue mes équipements chez Expresso Sports à Sainte-Adèle, ou j'ai eu un excellent service. Seulement il n'avait plus que ma pointure régulière 38. j'ai accepté celle-ci, mais Je confirme ce que je savais , mieux vaut avoir une demi ou une pointure au-dessus. Jour 2: mon pouce gauche commence a me faire mal, une contusion s'installe ....Je ne suis pas du genre à pleurnicher, j'endure.
Alors que nous nous rapprochons de notre objectif, nous rejoignons le sentier Létourneau, qui nous conduira à travers la forêt, sur une belle descente progressive dans le Parc de la rivière Doncaster, vers le relais du père Eddy, un beau refuge chauffé ou viennent se poser les skieurs de fond, de ski nordique. Puas grignotage avant de prendre une marche dans le sentier qui longe la rivière, jusqu'aux chutes.
Dernière étape sur le Ptit Train du Nord jusqu'à l'ancienne gare de Sainte-Adèle. Je place mes skis dans les tracks et c'est parti, pour quelques kilomètres de plaisir, de Josette avec le guide Jean-François.
@FabienneHervé
La pose finale au fameux cafe de la Gare de Mont-Rolland, pour un bon chocolat chaud, bière locale pour d'autres.
Il nous restera quelques pas à faire pour rejoindre l'auberge Au Clos Rolland, un gîte ancestral au décor enchanteur, tranquille, accueillant ou il fait bon nous déposer pour une nuit. La maison patrimonial fut anciennement habité par la famille Rolland, bien connue pour ses usines de papier fin.
@FabienneHervé
Jour 3 : c’est sous la neige que nous entamons la 3ième journée, cette fois , au départ de la gare de Mont-Rolland vers Prévost .
J’ai adoré ma nuit dans cette chambre d’Antan, dans ce Couette & Café, aux airs d’une France que je connais. J’y ai même retrouvé un lustre que nous avions à la maison en Bretagne. J’avais l’impression d’être en famille. Et que dire de ce petit déjeuner copieux dans la salle à manger. Trop souvent le matin, tout va vite, et là, nous avons pris ce temps précieux pour bien manger, discuter, sans téléphone. C’est fou comment le plein-air nous rapproche des autres, sème un doux bonheur, nous anime.
Alors et ce pouce …bon, je ne suis pas du genre à me plaindre, mais là, j’ai mal, il est en feu. Je file chez Expresso Sports, je récupère par chance des bottes, une pointure au-dessus est disponible. Cela va me permettre de poursuivre, enfin d’entamer cette journée.
Nous voilà, sur la piste du Ptit Train du Nord, jusqu’au panneau qui nous rappelle l’histoire de l’usine La Rolland, héritage d’une industrie.
En moins d’un kilomètre, nous entrons donc dans le sentier patrimonial, Whizzard. Sur certaines pancartes, on peut lire « Whizzard Ski depuis toujours » dit si bien avec un gros smile, par notre guide « FOR EVER »! s’ajoute à cette pancarte un « Merci Jean-Paul ( Eddy) Fortier ( 1918-1993) intronisé au Temple de la Renommée comme bâtisseur de piste de ski nordique à Mont-Rolland ».
Nous sommes toujours sur « les Routes Blanches », le sentier dans la forêt est magnifique.
Tranquillement nous rejoignons « la forêt des quatre versants » en direction du Mont-Olympia. Seul mon pouce fatigue…et crit. Après le calme de l’arrière-pays, nous devons passer par le centre de ski du Mont Olympia, en ce Dimanche achalandé ! C’est le contraste de la journée ! Pause lunch au chalet . De mon côté, je prends la décision d’arrêter là…mon pouce me fait trop mal. Je les retrouverais 2 h plus tard pour célébrer à Prévost au Pub Shawbridge !
Il n’en restait pas long, mais parfois il faut savoir écouter son corps. Alors ils sont repartis pour faire l’ascension du Mont Olympia avec les peaux sous les skis, puis redescendre la réserve naturelle Alfred-Kelly, traversée par une superbe paroi rocheuse, et terminer sur le Ptit Train du Nord !
Une randonnée en ski nordique qui me ravit : 3 jours de bonheur blanc, un peu d'effort, de belles glisses en forêt, un souffle à la fois, à mon rythme, des paysages magnifiques, un guide exceptionnel, de bonnes pauses lunchs savoureuses ( merci Shawbridge), une logistique au point ( merci Maxim) , des hébergements confortables, chaleureux.
Merci Jean-François, Mélissa, Antoine, Elle et Gen !
Merci Maxim pour la logistique des bagages et lunch !
Pour Informations :
https://pleinairpdh.com/lesroutesblanches/
https://pleinairpdh.com/lesroutesblanches/itineraires/parcours-est/
Pour réserver : adventure@windigo.travel
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